أطلق المكتب الوطني للسكك الحديدية (ONCF) طلب عروض جديد ضمن مشروع تمديد خط القطار الفائق السرعة بين القنيطرة ومراكش، يشمل خدمات الرقابة التقنية على بناء المحطات ومراكز الصيانة المنتشرة على طول المسار.
وتبلغ قيمة هذا العقد حوالي 5 ملايين درهم، ويُقسم إلى خمسة أجزاء مستقلة تغطي عدة مواقع في المدن الرئيسية التي يخدمها مسار القطار الفائق السرعة.
يتضمن الجزء الأول مواقع سيدي طيبي، سيدي بوقنادل، سيدي عبد الله، سلا تابريكت، عين عتيق والمحطة الجديدة في الرباط.
أما الجزء الثاني فيشمل المناطق الحديدية في المحمدية، زناتة، سيدي برنوصي وعين السبع، بينما يمتد الجزء الثالث ليشمل حي المحمدي، سيدي معروف، المدينة الجديدة، مرس السلطان والوازيس.
الجزء الرابع، الذي يغطي مساحة جغرافية أكبر، يشمل المركز التقني في فاس ومحطات الصيانة في الصخيرات، المحمدية – الكليات، مكناس وسيدي قاسم. وأخيرًا، يخصص الجزء الخامس والأخير للمركز التقني في الدار البيضاء – النواصر، بالإضافة إلى منشآت الدار البيضاء المسافرين (الموقع 1 و2)، كازا – الجنوب، سطات وبنجرير.
وتتراوح الميزانيات التقديرية لكل جزء بين 680,000 و1,18 مليون درهم بدون الضرائب. وسيكون على كل مزود خدمة مختار مسؤولية الرقابة التقنية لجزء أو أكثر حسب نتائج تقييم العروض. من المتوقع إعلان النتائج ابتداءً من 17 يوليو 2025، بعد عدة مراحل من تحليل العروض.
وجاء في شروط طلب العروض إدراج بند يتيح أفضلية بنسبة 10% للشركات المغربية مقارنة بالمنافسين الأجانب، على أن تُطبق هذه الأفضلية على التحالفات المختلطة إذا كانت حصة الشركة المغربية لا تقل عن 30% من الشراكة.
